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【送料無料】サソーグラインドβ/τ F−26ドライバー（SLEルール適合モデル）：【spap010902】 |
| 価格：61,740 | |
| 販売店：アクティブ ボックス | |
| ヘッド素材:SP-700チタンフェース+6-4チタンボディ ロフト角（°）:9.5,10.5,11.5 ライ角（°）:63 ヘッド体積 :430cc 長さ（インチ）:45 シャフト:オリジナルカーボン キックポイント:先調子 シャフト硬度:S,R,SR,X 総重量（g）:300(R) ■ 在庫について弊社他店舗との併売のため、時間差によって在庫切れとなってしまう場合がございます。その為、ご注文のキャンセルをさせていただく場合もございますのでご了承ください。サソーグラインドβ/τ F−26ドライバー（SLEルール適合モデル）佐想理論と空力・力学の専門分野の佐藤友彦工学博士の協力で開発された未来型クラブ。◆従来のクラブよりアゲンストでヘッドスピードが上がりヘッド重量が軽くなるクラブ理由。ヘッドを後方に引っ張るカルマン渦を減少させ、ベルヌーイの定理（空力）によりヘッドを走らせる。トゥとヒールの溝に発生するジェット気流が空気の棒になりそのジェット気流がお互いを干渉しあい方向性を安定させる。大型ヘッド（430cc）にもかかわらず空気抵抗を逆に利用してヘッドを走らせる。空気抵抗を利用して逆にヘッドを走らせスイングのズレを矯正するヘッドスピードアップと飛ぶ理由。◆飛行機の翼・ヨットのセイルと同じ力学飛行機の翼はその特殊な形状により、翼の上面の空気の流れが下面よりも速くなります。流れの速度が増加すると圧力が減少するというベルヌーイの定理により上向きの力（揚力）が発生し浮上することができるのです。ヨットの場合も同様にセイルが風を受ける事により、圧力の差が生じ、吸引力を発生します。それによって風上側に吸い込まれるように前進するのです。◆ベルヌーイの定理をヘッドに採用しているため、スイングスピードを損なうことなく、ベストショットを生み出すことが可能となるのです。方向安定性の理由◆ヘッドスピード40m/secでは時速40kmになりトゥ側とヒール側の溝に入った空気は空気はジェット気流となりお互いを干渉しあいフェースの向きを整えます。ジェット気流が硬い棒のようになり方向を安定させる要因となります。上記2項により飛距離アップと方向性の安定をはかりました。◆スペック表◆ヘッド素材SP-700チタンフェース+6-4チタンボディロフト角（°）9.5:10.5:11.5ライ角（°）63ヘッド体積430cc長さ（インチ）45シャフトグラファイト社製オリジナルカーボンキックポイント先調子シャフト硬度S,R,SR,X総重量（g）300(R) 販売店で詳しく見る・口コミやレビューを調べる |
